Première vraie sortie

Avant de revenir en détail sur la dernière séance mécanique, un peu de poésie urbaine avec cette première vraie sortie d'Absinthe pour un tour de Paris nocturne sur les Boulevards extérieurs...

40 kms sur les extérieurs
envoyé par monjouet

contre visite: J-10

Salut à tous et toutes,
bon, autant dire que depuis le contrôle technique, il y a eu du travail de fait, ce qui n'a pas toujours été facile vus nos emplois du temps respectifs à Philippe et à moi.
Bref, déjà, bonne nouvelle, j'ai réussi à conserver l'immatriculation d'origine.
Je suis doublement content car:
-1: c'est un numéro historique: il est ancien, et en plus il correspond à un département qui n'existe plus (Seine et Oise)
-2: j'aime beaucoup la patine de la peinture de plaque actuelle.

Donc, pour faire court, j'ai débord démonté (seul) la façade avant, les ailes, ailes intérieures, capot. Ca m'a pris trois heures, le temps de tout comprendre "comment c'était branlé", comme dirait Philippe.
Ensuite, séance de soirée,le 14 mars, avec Philippe, pour commencer la réfection des freins. Après réflexion, Philippe pense qu'il est plus simple...de déposer le moteur. Ce que nous faison manu militari en moins d'une heure (bien moins même). Il attaque le freins droit, mais, faut de temps, nous plaçons le moteur dans le coffre de la GSA.

Troisième séance, en solo: nettoyage du compartiment moteur(beuark, même vu son exceptionnel état de conservation, il y avait quand même un peu de graisse sous le moteur)Je fais ce que je peux, vu les conditions (parking sombre, pas très sympa, même en écoutant Lenoir sur Inter)

Quatrième séance: Philippe termine la réfection des freins (changement machoires, garnitures, ressorts),de tous les soufflets de cardans, change les silents blocks moteur et boîte, le soufflet de levier de vitesse, et hop, en moins de temps qu'il n'en faut à un taureau pour éjecter le torrero maladroit, il te remet le moteur dans la voiture, à mains nue...

Remontage moteur boîte Absinthe
envoyé par monjouet

Les premiers test de freinage (dans le parking) semblent concluants.

Test freinage Absinthe
envoyé par monjouet

Il poursuit par le règlage de la culbuterie et le changement des vis platinée.


Cinquième séance, ce jeudi 3, en solo: 3h00 pour remonter tout ce qui fut jadis démonté. Ca se passe pas trop mal, mais je tatonne quand même. Je change également la courroie du ventilo, qui était d'origine.

Et ce samedi: grande sortie de l'Absinthe du garage pour un essai routier, direction St Ouen, chez Philippe, pour changer les soufflets de rotules de direction, règler tout ça, faire les vidanges qui vont bien, et..on verra tout ce qui peut clocher...

Enfin, bientôt pouvoir rouler, avec le printemps qui approche vraiment, ça va être cool.
A+

Echec au CT...

Malgré nos bons soins l'Absinthe a échoué son test de passage au CT, en raison principalement d'un problème de freins (déséquilibre avant de 30%).Il y a aussi un souci au niveau d'une biellette de direction.
Nous avons donc deux mois pour remettre tout ça en ordre, mais d'ici là, je vais quand même pouvoir enfin faire la Carte Grise...










Donc, d'ici là, ma voiture est un...



Voici le compte rendu intégral.

Déjà 3 séances..et bientôt le CT

Philippe et moi nous sommes revus deux fois depuis la mi-décembre pour remettre l'Absinthe sur pattes (deux).
J'ai finalement trouvé assez facilement un nouveau réservoir et sa goulotte, état impeccable, pour un peu plus de 30€, frais de port inclus, ça réconforte de voir qu'il n'y a pas que des commerçants.


A la mi-janvier, nous avons difficilement remis en état le circuit de freinage. Nous avions laissé de l'alcool à brûler en guise de Loockheed, et le maître cylindre s'est bloqué lors d'une maneuvre, il a fallu le démonter entièrement.
Ensuite Philippe, armé de sa pompe, à injecté de la graisse partout où c'est utile.





Toujours dans l'illégalité la plus totale (carte grise au nom de l'ancien propriétaire et pas de CT), nous sommes quand même allés faire prendre une douche à la vénérable demoiselle, la première en 42 ans, mais il lui en faudra encore bien d'autres avant de retrouver une propreté acceptable








Philippe était tellement content qu'il se l'est un peu joué "Macadam Cowboy"...

















Ce samedi, nous avons remis ça, avec de bonnes suprises: les freins fonctionnent parfaitement après règlage des excentriques (nous avons laissé quelques traces de pneus dans le parking....

Le réservoir d'occasion neuf est remonté avé sa goulotte (mais nous avons remis du 95, ce que nous avions sous la main en fait, et du coup la voiture avait du mal au ralenti). Les essuies glaces sont repartis, juste après avoir aidé un peu le moteur, ce qui a quand même exigé la dépose complète du tableau de bord, avec une jolie surprise malgé tout: cette date frappé sur l'arrière du cache supérieur, en dessous du rétro :)


Emotion émotion!
Le 8 Avril 62, 5 jours avant que les français ne ratifient par référendum les accords d'Evian mettant fin de facto à la guerre d'Algérie..Ca redonne une certaine perspective temporelle...

La semaine prochaine, passage au CT, aujourd'hui, c'était blindé...

Réserve de surprises

L'objectif de la première séance de remise en route était de pouvoir faire la tour du paté de maison en Ami: contrat rempli, au prix de quelques bricolages, et après quelques surprises.

La plus grosse d'abord: Philippe, après avoir dévissé le bouchon de vidange du réservoir, a du s'attaquer au tournevis à l'épais dépôt de m..... qui en tapissait le fond, l'essence a alors coulé...caramel...Mais c'est en démontant la jauge que nous avons constaté l'ampleur des dégâts: quand on parle de caramel....


Une seule solution: démonter le réservoir, ce qui fut fait avant que j'ai le temps moi même de nettoyer le filtre de l'entonnoir, pas très ragoûtant...



et là, surprise inattendue: le réservoir bouffé par l'essence, mais à un point inhabituel...

Verdict: faut tout changer. Y compris sans doute la goulotte qui amène l'essence au réservoir, bouffé à son extrémité." La tôle se plie rien qu'à la regarder", dixit Philippe.

Seconde étape, pas découragé: changement du maître cylindre. L'opération se passe facilement, mais au moment de purger le système, les vis de purge étaient sacrément encrassées, et là encore, du liquide plutôt crade est sorti des tuyaux. Faute de temps, c'est finalement avec les seuls freins avant, et un bidon d'essence dans le coffre en guise de réservoir, que nous sommes allés faire notre tour de pâté bien mérité, et que nous avons enfin pu prendre quelques photos d'Absinthe.

Suite des opération en 2008, après avoir trouvé un réservoir, ce qui ne semble pas si simple...

Absinthe, elle pétarde!

Et voilà, après quelques soins élémentaires, Absinthe est sortie du garage où elle était tenue au secret depuis 1965 (année de ma naissance!).
Moment non dénué d'émotion, celle des anciens propriétaires, d'abord, en voyant de nouveau la voiture sur la route. Celle de Philippe (Broutard), aussi, pas peu fier de réanimer le bicy après tant d'années, sans trop d'effort.
Une belle histoire que je raconterai en détail dans Ligne Z nouvelle formule, le magazine de l'Ami club de France, dont je suis le nouveau rédacteur en chef. (ouïe ouïe ouïe, il va falloir assurer avec tous ces connaisseurs!) Et bientôt, des nouvelles de "l'ancienne" Ami, vert agave, vendue à Antonia, moment là encore non dénué d'émotion.
D'ici là, quelques images de ce samedi 1er décembre...

Redémarrage Absinthe
envoyé par monjouet

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Une nouvelle Ami!

L'amateur de vieilles voitures se prend parfois à rêver qu'un jour, au détour d'un petit chemin de campagne, il tombe sur une vieille masure, avec sa grange attenante. Un papy est là dans sa cour, et justement ce jour là il vient d'ouvrir la porte du garage...qui laisse entrevoir, sous une vieille couverture grise, poussiéreuse et mitée, des formes qui ne trompent pas: une vieille voiture.. La suite du rêve – et la marque de la voiture- varie selon les envies des uns et des autres. Voici ma version: d'un geste lent, le papy relève d'abord l'arrière de la bâche de fortune, faisant apparaître , haut perché, quatre pots de yoghourts encadrant une vieille immatriculation peinte à la main..La lame du pare choc est un peu ternie, mais propre...Le papy, qui n'a pas entendu le visiteur entrer dans la cour, continue tranquillement son manège: la couverture est maintenant remontée sur le toit, révélant l'inimitable lunette inversée, qui plonge sur des sièges d'une fraîcheur irréprochable. Mais il arrête son geste, et sursaute en découvrant l'inconnu qui lui sourit déjà. La suite est classique: cette voiture est là depuis trop longtemps, je veux m'en débarrasser, vous ne connaîtriez pas quelqu’un qui contre quelques billets... et le réveil sonne, fin de l'histoire.
Pour moi, le petit chemin de campagne s’est transformée en rue calme d’un quartier pavillonnaire de banlieue nord, le Papy n’a pas sursauté, il m’attendait, surpris qu’autant de personnes répondent à son annonce – c’est sans doute ce qui à donné à la réalité de la transaction ce côté nettement inflationniste- tout collait ! Les pots de yoghourts qui font leur apparition derrière le battant d’une vieille porte en bois, la peinture un peu ternie, les sièges impeccables…Et pour vous prouver que les rêves prennent parfois corps sous forme de bicylindre, voyez plutôt ça :
http://www.flickr.com/photos/monjouet/sets/72157603256944724/
Alors, ce samedi, journée redémarrage avec Broutard, on est tout fou !