Du temps et des sous

SI vous avez suivi l'histoire, depuis plusieurs jours je hante les supermarchés auto, les grandes surfaces et les magasins de bricolage pour me doter d'un arsenal à la Prévert. En voici le détail.
Ma quête du Saint Graal a commencé chez Carrouf. Plutôt bien d'ailleurs puisque mon regard s'est posé immédiatement sur LA marque d'huile avec LA BONNE viscosité, 1 bidon de 5L, dans le caddie. Que vois-je un peu pus loin? Du liquide hydraulique, boum, 2 litres. Ah oui, ne pas oublier la fiole de dégripant, chouette, y en a, la bonne marque, dans le caddie. Ah, ouaiiis, des chandelles pas trop chères! (c'est plus lourd que des bougies, je vous assure), hop, je prends..Bon, voyons, il manque...1 cric roulant, bon, tant pis, dommage, il était donné celui qui n'est plus en rayon. Bon, tant pis, allez, pour me consoler, je prends deux balais d'essuie glAce, et , allez, deux joulies éponges de couleur qui ne rayent pas la peinture..Passage en caisse: 70.90€. Hum..Ca va me coûter cher cette histoire...
Deux jours plus tard, opération Norauto, à l'aube (enfin vers 9h30), au bout du métro, ben oui, j'y vais à pied, moi. AH, mais quel joli choix de cric roulant! De 19€ à..pfou! Et mon bidon d'huile pour boîte de vitesse, y a aussi. Bon, le bidon, il ira dans mon sac, allez, je prends la cric..Euh...Combien ça pèse ce truc? 9 Kgs? Sans poignée? Traverser tout Paris en métro avec ça? Je dois renoncer. Le surlendemain, c'est donc muni de mon chariot que je me suis bravement aventuré à pied sur le parking de Norauto bondé de voitures rutilantes et un chouïa agressives. Je pense qu'il n'avaient pas encore vu ça, les vendeurs, un type qui vient acheter des pièces auto avec son caddie de marché...J'ajoute, chez Norauto, 37.30€.
Entretemps, série de mails et de coup de fils intensifs à Arnaud Pontonnier, l'un des rares vendeurs de pièces de GS, qui va nous fournir en joints, filtres et diverses autres choses. Avec un suspens qui va durer jusq'à vendresi: aurons nous ces pièces en temps et en heure? Pouvons nous faire confiance à Colissimo? AP collection: 183€ (bon , tout n'est pas pour moi)...sans compter les pièces achetées par Philippe dans son sud, plus les petits rabiots à prévoir chez Citroën Pantin. Ca commence à chiffrer cette affaire.
Enfin, ce soir expédition sans conviction à Leroy Merlin pour débusquer un "tube carré en 25x25", genre de Dahut du bricolage, que, à ma grande surprise, j'ai déniché sans trop de peine, et que j'ai ramené, triomphant, à la maison, sans toutefois brandir la barre trop ostensiblemnt, on aurait pu me prendre pour un dangereux hooligan.
SI L'UNE DES MARQUES QUI APPARAIT ICI SOUHAITE FAIRE UN PETIT GESTE EN VUE DE CETTE RESTAURATION D'EXCEPTION, DANS UN ESPRIT PARTENARIAL GAGNANT/GAGNANT, QU'ELLE SE MANIFESTE AU PLUS VITE. MERCI

Opération commando code GS

Un homme est entré dans ma vie, et à cause de lui (ou grâce ?) je m'apprête à vivre un week end qui, à mon avis, passera ou cassera. Ce grand gaillard de 21 ans (un ado pour ainsi dire...), à l'accent chantant du midi, a pour surnom Broutard* (avec l'étoile SVP). J'ai fait sa connaissance "sur internet", au gré des forums consacré à l'Ami 6 et GS, bien sûr. Il m'avait proposé son break Babouillou (car il donne un nom à chacune de ses trois voitures) , mais moi j'étais déjà barré dans mon histoire avec la GSA X3, qui devait, pensais-je bien naïvement au départ, servir de voiture pour tous les jours...Bref, de mail en mail, et après avoir inspecté via photos l'état plutôt fatigué du moteur, ledit Broutard*, qui s'appelle en fait Philippe Chazalon, bien joli nom ma foi, dommage de prendre un pseudo, me proposa donc, moyennant finances, de pratiquer quelques travaux d'entretien, faute de quoi ledit véhicule allait pas faire long feu.
Ce que je vérifais en achevant difficilement le parcours jusqu'à la campagne où elle est parquée désormais.
Mais en fait de menus travaux, cet élève d'une école d'ingénieur, habile de ses mains, maître es-GS, me proposa tout bonnement de refaire tout le moteur, ou quasiment. En gros, on démonte tout, on change tous les joints, on en profite pour revoir l'embrayage, les cardans, la suspensions, etc... Et après, roule ma poule, c'est reparti pour plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, m'assura-t-il. Comment résister à une telle perspective, à un prix acceptable (vous croyez pas que je vais vous le dire, non plus?), d'autant qu'en mêmt temps j'en profiterai pour regarder et apprendre.
Le seul souci: trouver un lieu pour bricoler..D'où l'idée de la campagne, où nous allons nous rendre le week end du 3 décembre, pour une opération démontage/remontage éclair, et c'est là que je commence à avoir un peu peur...
D'abord il faut être sûr de manquer de rien. Depuis quelques jours, je recherche donc activement des choses que je n'ai jamais achetées: huiles exotiques, filtres, chandelles, et je commande à de lointains fournisseurs des joints par pochette aux noms étrangers, comme "joints de cache culbuteur supérieur".
Ensuite il faut prévoir un chauffage. C'est le le 3 décembre, il peut faire froid.
Penser aussi aux victuailles: ça mange, deux hommes qui bricolent. Là, il m'a un peu inquiété, le gaillard, m'expliquant que ca ne le dérangeait pas de manger un sandwich paté ou une tartiflette...au petit déjeuner. Bon, je m'adapterai.Surtout,c'est quand il a commencé à évoquer les horaires que je me suis posé des questions, genre "Samedi on commence entre 6 et 7". Glup...
Donc voilà, je me prépare psychologiquement et physiquement à ce Koh Lanta mécanique, espérant en retirer une grande leçon de vie et quelques connaissances supplémentaires...