Philippe et moi nous sommes revus deux fois depuis la mi-décembre pour remettre l'Absinthe sur pattes (deux).
J'ai finalement trouvé assez facilement un nouveau réservoir et sa goulotte, état impeccable, pour un peu plus de 30€, frais de port inclus, ça réconforte de voir qu'il n'y a pas que des commerçants.
A la mi-janvier, nous avons difficilement remis en état le circuit de freinage. Nous avions laissé de l'alcool à brûler en guise de Loockheed, et le maître cylindre s'est bloqué lors d'une maneuvre, il a fallu le démonter entièrement.
Ensuite Philippe, armé de sa pompe, à injecté de la graisse partout où c'est utile.
Toujours dans l'illégalité la plus totale (carte grise au nom de l'ancien propriétaire et pas de CT), nous sommes quand même allés faire prendre une douche à la vénérable demoiselle, la première en 42 ans, mais il lui en faudra encore bien d'autres avant de retrouver une propreté acceptable
Philippe était tellement content qu'il se l'est un peu joué "Macadam Cowboy"...
Ce samedi, nous avons remis ça, avec de bonnes suprises: les freins fonctionnent parfaitement après règlage des excentriques (nous avons laissé quelques traces de pneus dans le parking....
Le réservoir d'occasion neuf est remonté avé sa goulotte (mais nous avons remis du 95, ce que nous avions sous la main en fait, et du coup la voiture avait du mal au ralenti). Les essuies glaces sont repartis, juste après avoir aidé un peu le moteur, ce qui a quand même exigé la dépose complète du tableau de bord, avec une jolie surprise malgé tout: cette date frappé sur l'arrière du cache supérieur, en dessous du rétro :)
Emotion émotion!
Le 8 Avril 62, 5 jours avant que les français ne ratifient par référendum les accords d'Evian mettant fin de facto à la guerre d'Algérie..Ca redonne une certaine perspective temporelle...
La semaine prochaine, passage au CT, aujourd'hui, c'était blindé...
Malgré nos bons soins l'Absinthe a échoué son test de passage au CT, en raison principalement d'un problème de freins (déséquilibre avant de 30%).Il y a aussi un souci au niveau d'une biellette de direction.
